Was sind die Vorteile von Containern mit Hakenarm?

2022-11-30 00:15:13

Der Hakenarm-Müllwagen ist mit mehreren Boxen ausgestattet, versiegelt und umweltschonend, mobil, zeitsparend und schadstofffrei. Es ist eines der meistverkauften Modelle bei Müllfahrzeugen der letzten Jahre. Für die Sanitärarbeiter können die Stromsammlung und der Skip Bin die Reinigungszeit verkürzen und 1-2 Stunden pro Tag einsparen, sodass mehr Zeit für die Reinigung anderer Straßen und Gassen verwendet werden kann . Im Gebrauch werden wir sicherlich auf einige Probleme stoßen, die durch unsachgemäße Bedienung verursacht werden. Worauf sollte der Besitzer also achten, wenn er den Hakenarm-Müllwagen bedient?

1. Das Gewicht des Mülls in der Mülltonne sollte den zulässigen Bereich des Autos nicht überschreiten, da es sonst zu übermäßigem Druck beim Packen führt, die Hydraulikteile beschädigt, Ölleckagen verursacht, die Kupplungsscheibe durchrutscht und ernsthaft verursacht Kupplung zu brennen.

2. Stellen Sie vor Verpackungsarbeiten sicher, dass sich der Längsträger des Wagenkastens zwischen den Fahrzeugrollen am Heck des Hilfsrahmens befindet und dass die Längsmittelachse des Fahrzeugs mit der Längsmittelachse des Wagenkastens übereinstimmt , andernfalls sollte die Fahrzeugposition angepasst werden.

3. Beim Packen kann die Drossel entsprechend dem Gewicht des im Fach gesammelten Mülls entsprechend erhöht werden, so dass das Müllfach zum Packen sanft angehoben werden kann.

4. Wenn die Arbeit beendet ist, sollte der elektromagnetische Kupplungsschalter rechtzeitig ausgeschaltet werden, um sicherzustellen, dass sich die elektromagnetische Kupplung in einem ausgeschalteten Zustand befindet. Es wird besonders daran erinnert, dass sich die elektromagnetische Kupplung beim Ausschalten des Fahrzeugs in einem ausgeschalteten Zustand befinden muss, da dies sonst zu einem hohen Stromverbrauch der Batterie führt, was zu einem Leistungsverlust führt, der ein normales Starten des Fahrzeugs verhindert.

5. Passen Sie unter normalen Umständen den Druck des Druckregelventils nicht an, das eingestellt wurde, bevor das Fahrzeug das Werk verlässt.